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鐵路變壓器和普通電力變壓器的區(qū)別大嗎?

鐵路變壓器和一般的電力變壓器的區(qū)別大嗎

  在大多數(shù)人的潛意識(shí)里也許會(huì)認(rèn)為鐵路變壓器和普通的電力變壓器有很大的區(qū)別!

  其實(shí)這是錯(cuò)誤的。為什么呢?小編在這里為您解答一下:

  因?yàn)殍F路用的變壓器就是電力變壓器,只是用途不同使用不同類(lèi)別的變壓器而已。

  1、鐵路牽引變壓器,也就是向電力機(jī)車(chē)頭供電的變壓器,牽引變壓器是電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)的特殊變壓器,主要供電力機(jī)車(chē)使用的電源。主要的結(jié)線(xiàn)形式單相結(jié)線(xiàn)牽引變壓器?;驹恚?/p>

  牽引變壓器的原邊跨接于三相電力系統(tǒng)中的兩相;副邊一端與牽引側(cè)母線(xiàn)連接,另一端與軌道及接地網(wǎng)連接。牽引變壓器的容量利用率高,但其在電力系統(tǒng)中單相牽引負(fù)荷產(chǎn)生的負(fù)序電流較大,對(duì)接觸網(wǎng)的供電不能實(shí)現(xiàn)雙邊供電。所以,這種結(jié)線(xiàn)只適用于電力系統(tǒng)容量較大,電力網(wǎng)比較發(fā)達(dá),三相負(fù)荷用電能夠可靠地由地方電網(wǎng)得到供應(yīng)的場(chǎng)合。另外,單相牽引變壓器要按全絕緣設(shè)計(jì)制造。

  牽引變壓器是適合電力機(jī)車(chē)使用的25KV的單相電。由于牽引負(fù)荷具有極度不穩(wěn)定、短路故障多、諧波含量大等特點(diǎn),運(yùn)行環(huán)境比一般電力負(fù)荷惡劣的多, 因此要求牽引變壓器過(guò)負(fù)荷和抗短路沖擊的能力要強(qiáng),這也是牽引變壓器區(qū)別于一般電力變壓器的特點(diǎn)。(一般都是110kv變27.5kv)

  2、鐵路還有提供信號(hào)等生產(chǎn)生活用電的變壓器,和國(guó)家電網(wǎng)下的普通用電變壓器沒(méi)什么區(qū)別。

  所以說(shuō):鐵路變壓器和普通電力變壓器在本質(zhì)上沒(méi)有區(qū)別!

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