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氧傳感器的常見(jiàn)故障的檢測(cè)方法

  氧傳感器的常見(jiàn)故障的檢測(cè)方法:

  1、氧傳感器加熱器電阻的檢查。拔下氧傳感器線(xiàn)束插頭,用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量氧傳感器接線(xiàn)端中加熱器接柱與搭鐵接柱之間的電阻,其阻值為4-40Ω(參考具體車(chē)型說(shuō)明書(shū))。如不符合標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)更換氧傳感器。

  2、氧傳感器反饋電壓的測(cè)量。測(cè)量氧傳感器的反饋電壓時(shí),應(yīng)拔下氧傳感器的線(xiàn)束插頭,對(duì)照車(chē)型的電路圖,從氧傳感器的反饋電壓輸出接線(xiàn)柱上引出一條細(xì)導(dǎo)線(xiàn),然后插好線(xiàn)束插頭,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,從引出線(xiàn)上測(cè)出反饋電壓(有些車(chē)型也可以由故障檢測(cè)插座內(nèi)測(cè)得氧傳感器的反饋電壓,如豐田汽車(chē)公司生產(chǎn)的系列轎車(chē)都可以從故障檢測(cè)插座內(nèi)的OX1或OX2端子內(nèi)直接測(cè)得氧傳感器的反饋電壓)。對(duì)氧傳感器的反饋電壓進(jìn)行檢測(cè)時(shí),最好使用具有低量程(通常為2V)和高阻抗(內(nèi)阻大于10MΩ)的指針型萬(wàn)用表。具體的檢測(cè)方法如下:

  1)將發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)至正常工作溫度(或起動(dòng)后以2500r/min的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)2min);

  2)將萬(wàn)用表電壓檔的負(fù)表筆接故障檢測(cè)插座內(nèi)的E1或蓄電池負(fù)極,正表筆接故障檢測(cè)插座內(nèi)的OX1或OX2插孔,或接氧傳感器線(xiàn)束插頭上的號(hào)|出線(xiàn);

  3)讓發(fā)動(dòng)機(jī)以2500r/min左右的轉(zhuǎn)速保持運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)檢查電壓表指針能否在0-1V之間來(lái)回?cái)[動(dòng),記下10s內(nèi)電壓表指針擺動(dòng)的次數(shù)。在正常情況下,隨著反饋控制的進(jìn)行,氧傳感器的反饋電壓將在0.45V上下不斷變化,10s內(nèi)反饋電壓的變化次數(shù)應(yīng)不少于8次。如果少于8次,則說(shuō)明氧傳感器或反饋控制系統(tǒng)工作不正常,其原因可能是氧傳感器表面有積碳,使靈敏度降低所致。對(duì)此,應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)以2500r/min的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)約2min,以清除氧傳感器表面的積碳,然后再檢查反饋電壓。如果在清除積碳可后電壓表指針變化依舊緩慢,則說(shuō)明氧傳感器損壞,或電腦反饋控制電路有故障。

  4)檢查氧傳感器有無(wú)損壞。拔下氧傳感器的線(xiàn)束插頭,使氧傳感器不再與電腦連接,反饋控制系統(tǒng)處于開(kāi)環(huán)控制狀態(tài)。將萬(wàn)用表電壓檔的正表筆直接與氧傳感器反饋電壓輸出接線(xiàn)柱連接,負(fù)表筆良好搭鐵。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中測(cè)量反饋電壓,先脫開(kāi)接在進(jìn)氣管上的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管或其他真空軟管,人為地形成稀混合氣,同時(shí)觀看電壓表,其指針讀數(shù)應(yīng)下降。然后接上脫開(kāi)的管路,再拔下水溫傳感器接頭,用一個(gè)4-8KΩ的電阻代替水溫傳感器,人為地形成濃混合氣,同時(shí)觀看電壓表,其指針讀數(shù)應(yīng)上升。也可以用突然踩下或松開(kāi)加速踏板的方法來(lái)改變混合氣的濃度,在突然踩下加速踏板時(shí),混合氣變濃,反饋電壓應(yīng)上升;突然松開(kāi)加速踏板時(shí),混合氣變稀,反饋電壓應(yīng)下降。如果氧傳感器的反饋電壓無(wú)上述變化,表明氧傳感器已損壞。另外,氧化鈦式氧傳感器在采用上述方法檢測(cè)時(shí),若是良好的氧傳感器,輸出端的電壓應(yīng)以2.5V為中心上下波動(dòng)。否則可拆下傳感器并暴露在空氣中,冷卻后測(cè)量其電阻值。若電阻值很大,說(shuō)明傳感器是好的,否則應(yīng)更換傳感器。

  5)氧傳感器外觀顏色的檢查。從排氣管上拆下氧傳感器,檢查傳感器外殼上的通氣孔有無(wú)堵塞,陶瓷芯有無(wú)破損。如有破損,則應(yīng)更換氧傳感器。通過(guò)觀察氧傳感器頂尖部位的顏色也可以判斷故障:

 ?、俚疑敿猓哼@是氧傳感器的正常顏色;

  ②白色頂尖:由硅污染造成的,此時(shí)必須更換氧傳感器;

  ③棕色頂尖:由鉛污染造成的,如果嚴(yán)重,也必須更換氧傳感器;

 ?、芎谏敿猓河煞e碳造成的,在排除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳故障后,一般可以自動(dòng)清除氧傳感器上的積碳。

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